Dados da Fenabrave mostram alta de 1,38% nos emplacamentos até novembro
O mercado automotivo brasileiro atingiu um marco significativo em 2025: 2.409.807 veículos novos emplacados entre janeiro e novembro, segundo dados da Fenabrave. O volume, que inclui automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, representa uma alta de 1,38% em relação ao mesmo período de 2024.
Mesmo com novembro tendo quatro dias úteis a menos, o ritmo diário de vendas cresceu. Isso indica estabilidade da demanda, mesmo em um cenário em que os financiamentos continuam pressionados por juros elevados.
Automóveis e comerciais leves sustentam o desempenho
Os automóveis seguem como o maior segmento do mercado e acumulam 1.785.840 unidades no ano, alta de 1,57%. Já os comerciais leves registraram crescimento de 2,72% no mesmo período.
| Tabela | Emplacamentos por segmento (jan-nov 2025) |
| Automóveis | 1.785.840 |
| Comerciais leves | 496.559 |
| Caminhões e ônibus | 127.408 |
| Total geral | 2.409.807 |
No recorte mensal, contudo, ambos os segmentos sentiram a redução de dias úteis e a maior seletividade no crédito.
| Tabela | Emplacamentos em novembro de 2025 |
| Automóveis | 182.044 |
| Comerciais leves | 45.130 |
| Caminhões e ônibus | 11.432 |
Somados, automóveis e comerciais leves, que concentram a maior parte da demanda, cresceram 1,82% no acumulado do ano.
Caminhões e ônibus perdem espaço com crédito mais caro
O segmento de transporte de carga e passageiros soma 127.408 unidades, queda de 5,89% em relação ao ano anterior. A retração é diretamente influenciada pelo custo do crédito, essencial para a renovação de grandes frotas.
Em novembro, o movimento de queda se repetiu, com redução de 11,25% ante outubro.
Ranking 2025: Strada amplia vantagem e Polo mantém vice-liderança
A Fiat Strada permanece líder absoluta e ampliou a distância para o Polo, de acordo com o número de emplacamentos da Fenabrave.
Veja o ranking dos veículos mais emplacados da categoria no período de janeiro a novembro de 2025:
| Modelo | Unidades |
| Fiat Strada | 128.357 |
| Volkswagen Polo | 112.238 |
| Fiat Argo | 92.376 |
| Volkswagen T-Cross | 82.116 |
| Hyundai HB20 | 76.101 |
| Chevrolet Onix | 71.891 |
| Hyundai Creta | 67.997 |
| Fiat Mobi | 66.580 |
| Volkswagen Saveiro | 59.587 |
| Toyota Corolla Cross | 57.046 |
A distância entre Strada e Polo subiu para 16.119 unidades, um crescimento em relação ao mês anterior.
Desempenho de novembro: Tera lidera entre automóveis
Considerando apenas automóveis (sem picapes), o Volkswagen Tera ficou em primeiro lugar em novembro.
Modelos mais vendidos em novembro de 2025
| Modelo | Unidades |
| Fiat Strada | 13.019 |
| Volkswagen Tera | 9.772 |
| Chevrolet Onix | 9.524 |
| Volkswagen Polo | 9.381 |
| Volkswagen T-Cross | 9.016 |
| Fiat Argo | 8.386 |
| Hyundai Creta | 7.689 |
| Hyundai HB20 | 7.640 |
| Toyota Corolla Cross | 7.737 |
| Renault Kwid | 7.302 |
O avanço do Tera afetou o desempenho do Polo naquele mês, mas não alterou a liderança consolidada da Strada no ranking geral do ano.
Importância de manter IPVA e licenciamento em dia
Analisando os números, o crescimento da frota torna mais relevante a atenção às obrigações anuais. O IPVA e o licenciamento garantem a regularidade do veículo e evitam consequências como:
- multa por atraso,
- impedimento de circular,
- risco de retenção em blitz,
- impossibilidade de venda ou transferência.
Como o licenciamento só pode ser emitido após o pagamento do IPVA e de eventuais débitos, organizar-se financeiramente no fim do ano evita acúmulo de juros no início de 2026.
Projeções revisadas: crescimento menor, mas ainda positivo
A Fenabrave revisou suas projeções e agora espera:
| Tabela | Projeção Fenabrave para 2025 |
| Automóveis e comerciais leves | +3% |
| Caminhões | -7% |
| Ônibus | +6% |
A redução na expectativa ocorre devido à pressão dos juros e à queda mais forte nas vendas de caminhões. A entidade avalia que um corte mais robusto na taxa de juros poderia impulsionar o mercado, movimento que agora é esperado apenas para 2026.
Um fim de ano com ajustes, mas com fôlego
Mesmo com retrações pontuais, 2025 se encerra com um setor automotivo resiliente. A estabilidade da demanda, a liderança consolidada da Strada e a perspectiva moderada, porém positiva, para 2026 mostram que o mercado mantém tração. A evolução do crédito será decisiva para definir o ritmo da recuperação no próximo ano.
