Saiba quais são os equipamentos de série, consumo e motorização dos SUVs novos mais acessíveis do mercado
O segmento de SUVs é o que mais cresce no Brasil e já representa quase metade dos emplacamentos de automóveis novos em 2022, com 46,5% de participação, segundo dados da Fenabrave. Seja pelo design mais ousado, espaço interno ou versatilidade, cada vez mais consumidores buscam veículos desta categoria. E, se você está de olho em um SUV zero-quilômetro mais acessível, preparamos uma lista com os 10 SUVs mais baratos do Brasil.
Entre os utilitários esportivos compactos, há mais de 14 diferentes modelos novos no mercado brasileiro. Atualmente, SUVs desta categoria são posicionados na faixa de preços entre R$ 93 mil e R$ 160 mil. Aqui, explicamos as características, preços e equipamentos dos SUVs mais baratos do Brasil em 2022. E se o orçamento para um SUV novo estiver apertado, não se preocupe: aqui no Blog da Zapay você também pode conhecer os 10 carros mais baratos do Brasil em 2022, considerando todos os segmentos.
Vale lembrar que selecionamos as versões de acesso de cada um dos SUVs mais baratos. Portanto, note que alguns deles podem ter câmbio manual (identificado pela sigla MT), enquanto outros têm somente câmbio automático (sigla AT) mesmo na versão básica. Outro lembrete é que estes preços foram verificados em julho de 2022 e podem sofrer alterações de acordo com o estado e/ou atualização da tabela sugerida.
1 – Fiat Pulse Drive 1.3 MT 2023: R$ 93.290
A Stellantis revelou recentemente a linha 2023 do Fiat Pulse, que passou por algumas mudanças de conteúdo e preços. A configuração básica, Drive 1.3 manual, agora parte de R$ 93.290 e não traz mais sensores de estacionamento e rodas de liga leve de série – no lugar destas, o SUV mais barato do Brasil adota rodas de ferro de 16” com calotas.
Apesar disso, a lista de itens de série do Pulse Drive 2023 ainda agrada, com 4 airbags, faróis em LED, ar-condicionado digital, central multimídia com tela de 8,4” e espelhamento sem fio de Android Auto e Apple CarPlay, controle de cruzeiro, monitoramento indireto da pressão dos pneus (iTPMS), controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa.
Com motor 1.3 Firefly de até 107 cv de potência (com etanol) e câmbio manual de 5 machas, o Fiat Pulse 1.3 Drive registra as médias de consumo de 9,1 km/l (cidade) e 10,1 km/l (estrada), com etanol. Quando abastecido com gasolina, os números no padrão do Inmetro são de 12,6 km/l e 14,1 km/l, na mesma ordem.
2 – Jac T40 Plus Pack 2 1.5 MT 2022: R$ 98.990
O Jac T40 Plus 2022 tem na versão Pack 2 o pacote mais em conta de seu catálogo, com tabela inicial de R$ 98.990. Por este valor, o SUV importado da China traz de fábrica controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, rodas de liga leve de 16 polegadas, monitoramento da pressão dos pneus, sensor de estacionamento, ar-condicionado digital e central multimídia com tela de 10” (sem espelhamento de Android Auto e Apple CarPlay).
O utilitário esportivo da Jac traz motor 1.5 flex de até 127 cv e câmbio manual de 5 marchas. Dados do programa de etiquetagem do Inmetro indicam consumo de etanol de 8,1 km/l (cidade) e 8,7 km/l (estrada). Com gasolina, as médias são de 11,9 km/l e 12,8 km/l.
3 – Peugeot 2008 Allure 1.6 AT 2023: R$ 99.990
O terceiro modelo entre os SUVs mais baratos do Brasil em 2022 é o primeiro da lista a trazer câmbio automático, item cada vez mais apreciado pelos motoristas brasileiros – veja aqui as diferenças entre os tipos de transmissão. Fornecida pela japonesa Aisin, a caixa automática do Peugeot 2008 Allure possui 6 marchas, permite trocas manuais pela alavanca e traz os modos de condução normal, Eco e Sport. Com o motor 1.6 flex de até 120 cv, o 2008 registra as médias de consumo de 7,6 km/l (cidade) e 8,6 km/l (estrada), quando abastecido com etanol. Já com gasolina, os números chegam a 11 km/l (cidade) e 12,4 km/l (estrada).
Na linha 2023, o Peugeot 2008 recebeu uma leve atualização visual, que incluiu novo acabamento preto brilhante na grade, faróis e lanternas com máscara negra, tampa traseira parcialmente pintada de preto e teto e colunas na cor preta. Entre os itens de série, a versão Allure traz 4 airbags, controle de cruzeiro, faróis de neblina e central multimídia de 7” com espelhamento de Android Auto e Apple CarPlay via cabo. Como ponto negativo, é o único da lista a não ter opção de controles de estabilidade e tração na versão considerada.
4 – Renault Duster Zen 1.6 MT 2023: R$ 102.290
O Renault Duster Zen traz um pacote modesto de série, que inclui basicamente controles de estabilidade e tração, assistente de saída em rampas, chave canivete, computador de bordo e sistema stop-start. Itens como sistema de som convencional (com rádio, entrada USB, rádio e bluetooth), rodas de aço (sem calotas) e retrovisores com ajuste manual fazem do Duster Zen um dos SUVs mais espartanos da lista.
Destaques do Renault Duster são o espaço interno e o porta-malas de 475 litros. O conjunto mecânico é formado pelo motor 1.6 SCe de 120 cv e câmbio manual de 5 marchas. O consumo homologado de etanol é de 8,1 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada. Com gasolina, na ordem, são 11,6 km/l e 12,3 km/l.
5 – Citroën C4 Cactus Live 1.6 AT 2022: R$ 106.990
O “primo” do Peugeot 2008 adota o mesmo conjunto mecânico (motor 1.6 flex de 120 cv e câmbio automático de seis marchas), mas traz lista de equipamentos de série distinta. Entre os destaques positivos estão controles de estabilidade e tração, câmera de ré, ar-condicionado digital com ajuste automático e luzes de rodagem diurna (DRL) em LED. Apesar disso, as rodas são de aço com calotas (de 16”) e há apenas dois airbags (obrigatórios por lei).
No programa de etiquetagem veicular do Inmetro, os índices de consumo do Cactus são melhores que os do Peugeot 2008. Com etanol, o SUV da Citroën registra as médias de 7,7 km/l (cidade) e 8,9 km/l (estrada). Já quando abastecido com gasolina, os números alcançam 11,2 km/l (cidade) e 12,7 km/l (estrada).
6 – Hyundai Creta Action 1.6 AT 2022: R$ 108.990
Apesar de o Creta ter estreado a segunda geração no Brasil em 2021, a configuração mais barata do modelo ainda pertence à primeira linhagem do modelo. O Creta Action é o único Hyundai nacional a manter o motor 1.6 flex, que produz até 130 cv e está sempre acoplado ao câmbio automático de seis marchas. Menos eficiente que os motores utilizados pela nova geração, o 1.6 do Creta Action garante a ele as médias de consumo de 7,1 km/l (cidade) e 8,1 km/l (estrada), com etanol. Abastecido com gasolina, as marcas chegam a 10,1 km/l (cidade) e 11,5 km/l (estrada).
De fábrica, o Creta Action 2022 traz sistema start-stop, alerta de baixa pressão dos pneus, sistema de som com Bluetooth, rodas de liga leve de 16”, controles de estabilidade e tração, assistente de saída em rampas, alarme perimétrico, controle de cruzeiro e ajuste de altura e distância para o volante.
7 – Nissan Kicks 1.6 Sense MT 2022: R$ 109.290
Ainda que esteja na lista de SUVs mais baratos do Brasil em 2022, o Nissan Kicks Sense é o modelo mais caro entre os selecionados a ter câmbio manual. Ainda assim, a versão de entrada compensa em parte a falta de caixa automática com uma razoável lista de equipamentos de série, que inclui seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, sensor de estacionamento, central multimídia de 7” (com Android Auto e Apple CarPlay via cabo), acendimento automático dos faróis e faróis de neblina em LED.
No programa brasileiro de etiquetagem veicular, o Kicks Sense com motor 1.6 flex de até 113 cv e câmbio manual de cinco marchas registra consumo de etanol de 7,8 km/l (cidade) e 9,1 km/l (estrada). Já com o combustível derivado do petróleo, as médias são de 11,6 km/l (cidade) e 13,3 km/l (estrada).
8 – Volkswagen T-Cross Sense 1.0 TSI AT 2022: R$ 111.800
Antes disponível exclusivamente para o público PCD com direito a isenções via venda direta, o Volkswagen T-Cross Sense agora pode ser comprado por qualquer motorista interessado. Em relação à segurança, o T-Cross Sense 2022 vem de fábrica com seis airbags, freios a disco nos dois eixos, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas e bloqueio eletrônico do diferencial. O SUV vem ainda com luzes de rodagem diurna em LED e sistema start-stop, mas não traz rodas de liga leve e nem sistema de som.
Na mecânica, o T-Cross Sense mantém o conjunto das versões 200 TSI e Comfortline, com o motor 1.0 TSI de até 128 cv (E/G) e câmbio automático de seis marchas. De acordo com dados do Inmetro, o consumo do T-Cross Sense 2022 é de 8,3 km/l (cidade) e 10 km/l (estrada), com etanol. Quando abastecido com gasolina, o SUV da Volkswagen registra as médias de 12 km/l e 14,4 km/l, na ordem.
9 – Chevrolet Tracker 1.0 turbo AT 2023: R$ 114.890
Lançada em 2020, a terceira geração do Chevrolet Tracker já está na linha 2023. A versão mais barata é chamada apenas de 1.0 turbo e traz de série seis airbags, central multimídia com tela de 8”, partida do motor por botão, controle de cruzeiro e câmera de ré.
Acoplado a um câmbio automático de seis marchas, o motor 1.0 turbo produz 116 cv de potência e garante as médias de consumo de etanol de 7,7 km/l (cidade) e 9,5 km/l (estrada), segundo dados do Inmetro. Com gasolina, as marcas alcançam 11,2 km/l (cidade) 13,4 km/l (estrada).
10 – Volkswagen Nivus Comfortline 1.0 TSI AT 2022: R$ 119.550
O último modelo da lista de SUVs mais baratos do Brasil em 2022 é o Volkswagen Nivus Comfortline. O SUV cupê da marca de origem alemã compensa o maior preço de compra com uma boa lista de itens de série. Em relação à segurança, o T-Cross Sense 2022 vem de fábrica com seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo, entre outros.
O modelo conta ainda com faróis em LED, quadro de instrumentos digital de 8”, rodas de liga leve de 16”, sensores de estacionamento e central multimídia com tela de 6,5” e espelhamento de Android Auto e Apple CarPlay via cabo. Com a mesma mecânica do T-Cross Sense (1.0 TSI de 128 cv e câmbio automático de 6 marchas), o consumo de etanol do Nivus Comfortline chega a 8,3 km/l (cidade) e 10,1 km/l (estrada). Com gasolina, as marcas são de 12,1 km/l e 14,2 km/l, na ordem.
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