Veja a lista com os campeões do prêmio ‘Melhor Valor de Revenda’, que analisa 18 categorias de veículos com 1 ano de uso
O índice de desvalorização é um dos indicadores que os motoristas buscam na hora de trocar de carro. Para apontar os modelos que têm menor depreciação após um ano de uso, a agência Autoinforme realiza anualmente o prêmio ‘Melhor Valor de Revenda’. Veja a seguir o levantamento dos carros que mais valorizaram (ou que menos desvalorizaram) em 2022.
Por conta dos sucessivos aumentos de preço dos veículos zero-quilômetro e dos carros usados, o prêmio ‘Melhor Valor de Revenda’ registrou pelo segundo ano consecutivo os carros que mais valorizaram em 2022 após um ano de uso – em vez dos que menos desvalorizaram, como era padrão até 2020.
Esta é a 9ª edição do prêmio da Autoinforme, que realiza o estudo de depreciação veicular há 22 anos. Na pesquisa dos carros que mais valorizaram em 2022, foram comparados os preços praticados dos veículos zero-quilômetro em agosto de 2021 e dos mesmos carros usados em agosto de 2022.

De acordo com a Autoinforme, foram analisados 119 veículos ao todo. Deste total, 78 modelos mostraram índices de valorização (com variação positiva), enquanto 41 carros apresentaram índices de desvalorização após um ano de uso (variação negativa). “A indústria já está voltando à normalidade produtiva, portanto, a tendência é que os índices de depreciação também retornem”, explica o diretor da Autoinforme, Joel Leite.
Em 2022, o prêmio ‘Melhor Valor de Revenda’ analisou os carros usados em 18 categorias. São elas: Veículo de entrada; Hatch compacto; Hatch médio; Monovolume/Minivan; Picape pequena; Picape compacta; Picape média; Sedã de entrada; Sedã compacto; Sedã médio; SUV de entrada; SUV compacto; SUV médio; SUV grande; Híbrido até R$ 300 mil; Híbrido acima de R$ 300 mil; Elétrico até R$ 300 mil e Elétrico acima de R$ 300 mil.
O modelo que liderou a lista de carros que mais valorizaram em 2022 foi a Fiat Strada, com índice positivo de +9,8% – a picape também lidera entre os veículos mais vendidos em setembro e no acumulado do ano. Entre todas as categorias avaliadas, apenas uma registrou vencedor com índice negativo. Para efeito de comparação, em 2021, ano em que o modelo campeão pela primeira vez registrou índice positivo, o Hyundai HB20 garantiu o título, com 17,2% de valorização.
Veja a lista com os carros que mais valorizaram em 2022:
Categoria | Veículo | Valorização/desvalorização |
Veículo de entrada | Fiat Mobi | +8,6% |
Hatch compacto | Chevrolet Onix | +7,4% |
Hatch médio | Chevrolet Cruze Sport6 | +3,6% |
Monovolume/Minivan | Chevrolet Spin | +4,1% |
Picape pequena | Fiat Strada | +9,8% |
Picape compacta | Renault Oroch | +4,9% |
Picape média | Chevrolet S10 | +9,6% |
Sedã de entrada | Hyundai HB20S | +5,2% |
Sedã compacto | Volkswagen Virtus | +6,7% |
Sedã médio | Toyota Corolla | +4,7% |
SUV de entrada | Volkswagen Nivus | +6% |
SUV compacto | Caoa Chery Tiggo 5X | +4,7% |
SUV médio | Porsche Macan | +9% |
SUV grande | Jeep Commander | +6,1% |
Híbrido até R$ 300 mil | Toyota Corolla | +4,4% |
Híbrido acima de R$ 300 mil | Volvo XC90 | +1,7% |
Elétrico até R$ 300 mil | Renault Zoe | -0,2% |
Elétrico acima de R$ 300 mil | Audi e-tron | +0,4% |
Campeão geral | Fiat Strada | +9,8% |
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