Com lançamento confirmado para este semestre, hatch terá novas tecnologias de iluminação
A Volkswagen confirmou o lançamento do novo Polo 2023 para este semestre no Brasil e adiantou algumas novidades do modelo. Uma delas é que o hatch terá faróis full LED de série desde a versão básica. Informações como preços e versões ainda não foram divulgadas.
O uso de faróis full LED de fábrica tem crescido entre os carros nacionais, com cada vez mais modelos de entrada passando a adotar este recurso. No caso do novo Polo 2023, a Volkswagen apostou na tecnologia devido à maior eficiência e durabilidade na comparação com as lâmpadas halógenas.
Segundo o fabricante, os faróis em LED podem ter consumo de energia até 95% menor e durabilidade 25 vezes maior do que os convencionais. Por exigir menos demanda do sistema elétrico do veículo (como bateria e alternador), o LED também pode ajudar a reduzir discretamente o consumo de combustível do motor. De acordo com a marca de origem alemã, isso pode significar um corte de até sete gramas nas emissões de CO2 por ano.
O conjunto de LED H7 do novo Polo 2023, composto por facho alto, baixo e luz de rodagem diurna, terá intensidade até 50% maior do que o sistema halógeno e alcance de mais de 130 metros – o que representa 85% de melhoria em relação às lâmpadas convencionais. Essa evolução até poderia ser aplicada aos veículos usados com a substituição da tecnologia das lâmpadas no mercado de reposição. Porém, desde 2021 a mudança no sistema de iluminação é proibida, de acordo com a Resolução 667/17 do Contran.
Polo GTS terá função LED matricial
Outra confirmação da Volkswagen é em relação ao Polo GTS 2023, que seguirá em linha como variante esportiva e ocupando o topo da gama do hatch. O modelo também terá sistema de faróis full LED, mas com novas funções e tecnologias.
Enquanto as versões básicas terão faróis em LED com lentes espelhadas, o novo Polo GTS 2023 usará faróis com projetores em LED e assinatura luminosa na base da peça. Além disso, o conjunto terá a função de LED matricial. Recurso antes disponível apenas em carros de luxo, o LED matricial evita o ofuscamento de outros motoristas.
A tecnologia de LED matricial cruza as informações captadas pela câmera atrás do retrovisor e do sensor embutido no emblema no para-choque dianteiro para definir o modo de funcionamento do farol. O sistema é capaz de apagar, de forma dinâmica e individual, os diodos do facho alto a fim de não ofuscar outros motoristas na via.
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Imagens: Divulgação/VW
