BR-153: A Rodovia Transversal do Brasil

Afinal de contas, onde fica a BR 153? A Zapay lhe ajuda a saber a resposta para essa pergunta e lhe dá dicas sobre a BR-153 nesse artigo especial sobre uma das rodovias mais importantes para o desenvolvimento do país.

Coloque seu cinto de segurança e embarque nessa para saber os detalhes sobre a BR-153.

– Onde fica a BR 153? 

– História e Origens da BR-153 

– Extensão e Traçado: De Norte a Sul do Brasil 

– Desafios e Oportunidades

Dicas da Zapay: conheça a maior rodovia do Brasil e as principais vias do país.

Onde fica a BR 153? 

Conhecida por seu nome oficial, Rodovia Presidente João Goulart, a BR-153 é uma das principais vias do Brasil. Essa via é ainda conhecida como Rodovia Transbrasiliana e como Rodovia Belém-Brasília.

A BR-153 apresenta 3.542 quilômetros de extensão e atravessa o território brasileiro no sentido Norte- Sul. Nesse cenário, a BR-153 passa por oito estados, iniciando em Marabá, no Pará, e terminando em Aceguá, na parte Sul do Rio Grande do Sul – na divisa com o Uruguai.   

Ao longo de sua extensão, a BR-153 passa pelos seguintes estados: Pará, Tocantins, Goiás, Minas gerais, São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, mais precisamente, terminando na Fronteira Brasil-Uruguai.

Uma curiosidade: entre as cidades de Marabá e São Domingos do Araguaia, a rodovia apresenta coincidência de traçado com a BR-230.

Vale a pena destacar, para que não haja confusões quanto ao nome da rodovia, que, desde 2022, com a promulgação da Lei 14.396, a BR-153 passou a ser oficialmente denominada como Rodovia Presidente João Goulart, no trecho que compreende os municípios de Cachoeira do Sul (Rio Grande do Sul) e Marabá (Pará).

Por sua vez, tanto o nome Rodovia Belém-Brasília quanto a denominação Rodovia Bernardo Sayão dizem respeito somente ao trecho localizado entre os entroncamentos com a BR-226, em Wanderlândia (Tocantins), e com a BR-060, em Anápolis (Goiás). Ainda: até o ano de 1964, a rodovia era chamada de BR-14.

Dica da Zapay: fique por dentro sobre a BR-163.

História e Origens da BR-153 

Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de transportes (DNIT), a BR-153 foi inaugurada em 1959 e teve seu início na cidade de São Domingos do Araguaia (Pará) – a via termina em Aceguá (Rio Grande do Sul).

Engana-se quem pensa que apenas o trecho do estado de São Paulo ganha a alcunha de Transbrasiliana, afinal, o nome também é válido e popular em Santa Catarina e no Paraná. Há ainda mapas rodoviários e alguns documentos oficiais que chamam de Transbrasiliana o trecho Aceguá-Belém, incluindo cerca de 2.800 quilômetros da popular Belém-Brasília. Em seguida, essa rodovia faz um desvio até Marabá, enquanto a Belém-Brasília segue como a BR-226 e, depois, a BR-010. 

 Entre os municípios de Frutal (Minas Gerais) e Wanderlândia (Tocantins), a BR-153 integra o tradicional trajeto rodoviário que faz a ligação entre as capitais São Paulo, Goiânia e Belém.

A Rodovia Presidente João Goulart tem importância estratégica na logística de pessoas e produtos, sendo a principal ligação do Meio-Norte brasileiro com a região geoeconômica Centro-Sul. Vale dizer que compreendem o referido Meio-Norte os estados de Tocantins, Maranhão, Pará e Amapá.

Com esse cenário e com o grande fluxo de automóveis, a BR-153 é reconhecida como uma das principais rodovias de integração nacional em nosso país. Desse modo, algumas cidades relevantes fazem uso dela para escoar produtos – é o caso de Passo Fundo (Rio Grande do Sul), Marília (São Paulo), São José do Rio Preto (São Paulo), Goiânia (Goiás), Anápolis (Goiás), Palmas (Tocantins), Araguaína (Tocantins), Imperatriz (Maranhão), Marabá (Pará) e Belém (Pará). 

Ainda: a BR-153 é bastante acionada para chegar a regiões turísticas, como a estância de Caldas Novas/Rio Quente (Goiás), as cidades históricas de Pirenópolis e Goiás Velho (Goiás), o Rio Araguaia, a ilha do Bananal, o Rio Tocantins, o Jalapão, o Monumento Natural das Árvores Fossilizadas na cidade de Filadélfia (Tocantins), a Chapada das Mesas (Maranhão), o lago de Serra da Mesa, que é um lago artificial formado pela construção da Usina Hidrelétrica Serra da Mesa (Goiás), a região do Contestado (nos estados do Paraná e em Santa Catarina), além dos Balneários de águas termais de Marcelino Ramos, Piratuba e redondezas. Opções não faltam para que o amigo condutor possa apreciar as belezas naturais e históricas do nosso país.

Além destas regiões mencionadas acima, a BR-153 é ainda utilizada como rota de acesso a outras importantes capitais do país, tais como Brasília, Macapá (via balsa), São Luís, Teresina e São Paulo. 

Por sua vez, é importante destacar que os trechos entre a BR-376 (Rodovia do Café) e entre a cidade de Imbituva (PR) são somente planejados – ou seja, ainda não foram construídos. Ainda: o trecho entre Erechim e Passo Fundo (Rio Grande do Sul) não é pavimentado.

Extensão e Traçado: De Norte a Sul do Brasil 

É importante frisar que, a partir do quilômetro zero da rodovia, mais precisamente, do entroncamento com a BR-230, em São Domingos do Araguaia (Pará), a Rodovia Presidente João Goulart passa pelos seguintes municípios: 

Pará

• Marabá
• São Domingos do Araguaia
• São Geraldo do Araguaia

Tocantins

• Xambioá
• Entroncamento do quilômetro 47

–  Acesso a Piraquê (a seis quilômetros da rodovia) pela TO-420

• Wanderlândia

–  Acesso a Imperatriz (MA), a São Luís (MA) e a Belém (PA) pela BR-226

• Início/Fim do trecho da Rodovia Belém-Brasília
• Araguaína

–  Acesso a Filadélfia, a Carolina (MA) e a Balsas (MA) pela TO-222

• Nova Olinda
• Colinas do Tocantins
• Brasilândia do Tocantins
• Presidente Kennedy (a menos de 2 quilômetros da rodovia)
• Guaraí

– Acesso a Colméia e a Conceição do Araguaia (PA) pela TO-336

• Entroncamento do quilômetro 345

– Acesso a Tupirama, a Pedro Afonso e a Bom Jesus do Tocantins pela TO-336/BR-235

• Fortaleza do Tabocão
• Rio dos Bois
• Miranorte

– Acesso a Palmas pela TO-342

• Barrolândia

– Acesso a Palmas pela TO-348

• Paraíso do Tocantins

– Acessos a Palmas, a Monte Santo do Tocantins e a Caseara pela TO-080

– Acesso a Porto Nacional pela TO-454

• Pugmil

– Acesso a Pium pela TO-354

• Nova Rosalândia

– Acesso a Cristalândia e a Lagoa da Confusão pela TO-255

• Oliveira de Fátima
• Entroncamento do quilômetro 556

– Acesso a Porto Nacional e a Palmas pela TO-255

• Fátima
• Santa Rita do Tocantins
• Crixás do Tocantins
• Aliança do Tocantins

– Acesso a Porto Nacional e a Palmas pela TO-070

• Gurupi

– Acesso a Dueré, a Lagoa da Confusão e a Caseara pela TO-374

– Acesso a Peixe pela BR-242

• Cariri do Tocantins
• Entroncamento do quilômetro 698

– Acesso a Formoso do Araguaia pela BR-242

• Figueirópolis
• Alvorada

– Acessos a Peixe, a Araguaçu e a São Miguel do Araguaia (GO) pela TO-373

• Talismã

– Acesso a Jaú do Tocantins pela TO-296.