Empinar moto, também conhecido como grau de moto, é uma prática que mistura adrenalina, habilidade e, muitas vezes, polêmica.
Embora muita gente veja essa manobra como uma forma de diversão ou expressão, ela levanta debates sérios sobre segurança no trânsito, legalidade e até mesmo sobre sua possível valorização como esporte.
Saber o que é o grau, quando ele é permitido e quais são os riscos envolvidos é essencial para quem pilota ou convive com motociclistas.
Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal, as manobras perigosas com motocicletas representam uma parcela significativa dos acidentes em rodovias urbanas e estaduais.
Por isso, entender bem o assunto pode evitar problemas com a lei e, principalmente, proteger vidas.
Neste conteúdo, você vai aprender:
- O que é o grau de moto
- Quando empinar moto é considerado crime ou infração
- Quais são as penalidades previstas em lei
- Os riscos físicos, mecânicos e financeiros das manobras
- Como o grau de moto é praticado como esporte
Acompanhe até o fim para ficar por dentro de tudo que realmente importa sobre o grau de moto!
O que é o grau de moto
“Dar grau na moto” é uma gíria usada para descrever a manobra em que o motociclista levanta a roda dianteira da moto, ficando só com a traseira no chão, geralmente enquanto acelera. É o famoso “empinar a moto”.
Essa prática é muito comum entre jovens em vias públicas ou em encontros de motociclistas, e também é bastante popular em vídeos nas redes sociais. Apesar disso, “dar grau” é ilegal se feito em via pública, pois coloca em risco o piloto e outras pessoas ao redor.
Para ficar claro, “dar grau na moto” envolve:
- puxar o guidão para levantar a frente da moto
- acelerar mantendo o equilíbrio com a roda dianteira no ar
- tentar manter a moto “no grau” pelo maior tempo possível
Por que é perigoso?
- risco de acidente grave, tanto para o piloto quanto para pedestres e outros motoristas
- pode resultar em multa e apreensão da moto, conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB)
- perda de pontos na CNH e possível suspensão do direito de dirigir
Essa manobra só deve ser praticada em locais apropriados, como pistas fechadas, autódromos ou espaços de treinamento, e sempre com equipamentos de proteção. Na rua, além de ilegal, é extremamente arriscado.
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Técnicas mais comuns
As técnicas de grau na moto envolvem manipulação do acelerador, embreagem e equilíbrio corporal.
Veja as mais conhecidas:
- Borrachão: roda traseira gira em velocidade alta, soltando fumaça.
- Zerinho: a roda traseira permanece girando em um ponto fixo, chocando contra o chão.
- Pick-up: leve impulso para levantar a dianteira rapidamente.
Grau de moto é crime?
Vamos entender quando o grau é apenas infração e quando chega a ser crime de trânsito, explicando com clareza os limites legais.
Quando é apenas infração administrativa?
Se a manobra ocorre em via pública e coloca em risco apenas o condutor ou causa perturbador de ordem, caracteriza infração leve ou grave, conforme o risco.
Quando se configura crime de trânsito?
O grau torna-se crime quando envolve risco de acidente, dano a terceiros ou é levado à exaustão em locais proibidos, podendo resultar em prisão de até 5 anos se causar lesão grave ou morte.
Exemplos de situações práticas
- Infrações: empinar em local pouco movimentado, sem risco eminente.
- Crime: empinar em via movimentada, provocar acidente com lesão ou morte.
Penalidades e autuações por grau de moto
Entender as consequências legais é essencial. Nesta seção veremos o tipo de penalidade envolvido, incluindo multa e penalidades seríssimas em casos extremos.
Multa, pontos e suspensão da CNH
A infração por realização de manobra perigosa prevê:
- multa gravíssima a partir de R$ 195,23;
- 7 pontos na CNH;
- possível suspensão do direito de dirigir por até 12 meses.
Retenção do veículo
Veículo pode ser apreendido e retido até regularização, especialmente se estiver sendo conduzido de forma considerada perigosa.
Detenção em casos de crime
Se configurado crime de trânsito, pode haver:
- detenção de 6 meses a 5 anos;
- pagamento de multa criminal;
- inclusão no prontuário, com implicações maiores.
Riscos e prejuízos das manobras
Mesmo para quem domina a técnica, o grau envolve perigos reais. Aqui você verá os riscos para o piloto, danos à moto e custos extras.
Riscos para o piloto e terceiros
- queda e lesões graves (traumas, fraturas, TCE)
- risco para pedestres e outros veículos
- acidentes por desequilíbrio ou erro de cálculo
Danos e desgaste na motocicleta
- suspensão dianteira sofre pressão exagerada
- pneus traseiros se desgastam rapidamente (borrachão)
- freios traseiros sofrem stress excessivo
Custos adicionais de manutenção
- trocas frequentes de pneus e freios
- amortecedores dianteiros com vida útil reduzida
- revisão hidráulica e ajustes preventivos constantes
Grau de moto como esporte
Apesar dos riscos, o grau também ganhou espaço como modalidade esportiva, com competições e espaço de prática.
A prática do wheeling em ambientes controlados
Em pistas fechadas e eventos oficiais, há normas e fiscalização, com segurança bem aprimorada, capacetes, grades e paramédicos presentes.
Tentativas de regulamentação: Propostas já surgiram para formalizar o esporte, criando categorias, regras de segurança obrigatórias e certificação de pilotos e locais.
Argumentos pró e contra
A favor:
- incentivo ao esporte e cultura
- fonte de entretenimento e turismo
- poderia gerar empregos e eventos
Contra:
- risco ainda presente mesmo com controle
- problemas jurídicos e pressão por regulamentação rigorosa
- resistência cultural e viés de insegurança gerados por manobras públicas
Conclusão
Entender o que é o grau de moto vai muito além de saber como se empina uma motocicleta.
Ao longo deste conteúdo, vimos que essa prática pode parecer inofensiva ou até divertida para alguns, mas traz riscos sérios à segurança e implicações legais importantes. Relembrando os principais pontos:
- o grau de moto é uma manobra de acrobacia, com origem nas ruas e hoje também presente em ambientes esportivos;
- dependendo da situação, empinar moto pode ser apenas uma infração administrativa ou se tornar um crime de trânsito;
- as penalidades incluem multa, pontos na CNH, retenção do veículo e até detenção;
- manobras como o grau causam desgaste mecânico acelerado e aumentam os custos de manutenção;
- em espaços controlados e com regulamentação, a prática pode ser considerada esporte e até atrair eventos e competições.
Ficar por dentro do tema ajuda a evitar multas, acidentes e complicações com a justiça. Além disso, é uma forma de tomar decisões mais conscientes e seguras, seja como piloto ou como cidadão no trânsito.
E o mais importante: sempre que pensar em dar um grau, lembre-se que o melhor caminho é praticar com responsabilidade e em locais apropriados.
