O sistema de freio principal do veículo – composto por itens como discos, pastilhas, tambores, lonas, servo freio, fluido de freio e cilindro-mestre – é responsável por aumentar o atrito dos pneus com o solo e reduzir a velocidade do veículo. Porém, outros sistemas auxiliares podem ajudar o motorista a atingir esse objetivo, como o sistema de freio regenerativo, o freio aerodinâmico e o freio motor, entre outros.
Em resumo, o freio motor é o recurso que utiliza a resistência e o atrito interno do motor e transmissão para auxiliar na redução de velocidade do veículo em declives. Na prática, isso acontece quando é feita a redução de marcha para trafegar em descidas longas e íngremes. Nestes casos, o motorista deve utilizar a marcha correspondente que seria utilizada ao encarar uma ladeira na direção oposta.
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